CHONGQING, Kasım 25 -- Avrupalı ​​ve Çinli işletmeler, ilgili devlet daireleriyle birlikte, 100.000'üncü Çin-Avrupa yük treninin tarihi gelişini anmak üzere bir karşılama töreni hazırlıyor. bu hafta Almanya'nın Duisburg şehrine ulaşacağız.

İnşaat malzemeleri, elektronik aletler, araçlar, otomobil parçaları, makineler ve ev aletleri gibi ürünlerle dolu tren, geçen hafta Çin'in güneybatısındaki Chongqing Belediyesi'nden yola çıkarak, Çin'in güneybatısındaki ekonomik ve ticari alışverişi artıran demiryolu hizmetinin geliştirilmesinde önemli bir kilometre taşı oldu. Çin ve Avrupa.

X8083 kodlu 100.000'üncü Çin-Avrupa yük treni, 15 Kasım 2024'te Çin'in güneybatısındaki Chongqing'deki Tuanjiecun İstasyonundan kalkıyor.

Mart 2011'de, Çin ile Avrupa arasında doğrudan bir kara ticaret koridoru oluşturan Çin-Avrupa yük treni (Yuxin'ou) hizmeti Chongqing'den Duisburg'a başlatıldı.

Geçtiğimiz 13 yıl boyunca bu hizmet, rotaları üzerindeki ülkelerdeki insanlara önemli faydalar sağladı; Avrasya kıtasındaki lojistik ve bağlantıyı geliştirirken Çin'in iç bölgelerinde üst düzey dışa açılmayı da ilerletti.

KİLİTLİ ARAZİDEN BAĞLANTILI ARAZİYE

X8083 kodlu 100.000'üncü Çin-Avrupa yük treni, 15 Kasım 2024'te Çin'in güneybatısındaki Chongqing'deki Tuanjiecun İstasyonundan kalkmayı bekliyor.

Kang, "Hizmet lojistik zorluklarımızı çözdü" dedi ve hizmetin başlatılmasından önce Chongqing'den yapılan ihracatın ya kıyı bölgelerinden geçen yavaş deniz yolları ya da pahalı hava taşımacılığı yoluyla taşındığını açıkladı.

Yük treninin başlangıcından bu yana, Lifan'ın Doğu Avrupa'ya giden ürünlerinin transit süresi yüzde 50'nin üzerinde kısaldı ve bu da şirketin yurtdışı pazarlarda güçlü bir varlığa sahip olmasını sağladı.

Yıllar geçtikçe, Çin genelindeki şehirler -- özellikle Chengdu, Xi'an, Urumqi, Zhengzhou, Wuhan, Ganzhou, Kunming ve Hefei -- gibi hinterlant merkezleri Çin-Avrupa yük treni ağına katıldı. Çin'in iç kesimlerinin küresel pazarlarla bağlantısını sağlamlaştırıyor.

Havadan çekilen bir drone fotoğrafı, Kuzey Çin'in İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki Manzhouli Demiryolu Limanı'nda Çin-Avrupa nakliye hizmeti için trenleri gösteriyor, 20 Ağustos 2024.

Bugün, Chongqing'in makine ve elektronikleri, Sichuan'ın süs bitkileri ve Jiangxi'nin günlük ihtiyaçları ve mobilyaları da dahil olmak üzere 50'den fazla000 tür mal, bu hizmet aracılığıyla taşınıyor ve 25 Avrupa ülkesinde 227 şehre ve 100'den fazla şehre ulaşıyor. 11 Asya ülkesi.

Çin Devlet Demiryolları Grubu Co., Ltd.'ye (Çin Demiryolları) göre, şu ana kadar hizmet, değeri 420 milyar ABD dolarından fazla olan 11 milyondan fazla yirmi fit eşdeğer birim konteyner taşıdı.

KARŞILIKLI FAYDALAR

Çin-Avrupa yük trenlerinin faydaları Çin'in ötesine uzanıyor ve güzergâhları üzerindeki ülkelerde büyümeyi teşvik ediyor.

Hizmet, Almanya'nın Duisburg kentinde yeni lojistik faaliyetleri, yeni endüstrilerin yanı sıra yeni endüstriyel parklar ve ticari merkezler yaratarak 20'den fazla000 yerel iş olanağı yarattı.

24 Eylül 2024'te çekilen bu fotoğraf, Almanya'nın Duisburg kentindeki Duisburg limanının bir görünümünü gösteriyor.

Duisburg şehrinin Çin işleri komiseri Markus Teuber, Duisburg Limanı adına Çin ile Duisburg arasındaki hizmetin gelişimini yakından takip etti.

Teuber, başlangıçta bu kadar karmaşık bir lojistik projesinin fizibilitesine ilişkin şüphelerin olduğunu, ancak yıllar içinde yürütülen operasyonların başarısının kanıtlandığını, Almanya ile Çin arasındaki ticaretin gelişmesini teşvik ettiğini ve şirketlere hem ekolojik hem de ekonomik faydalar sunduğunu söyledi. her iki ülke.

"Tren bağlantısı, her iki ülke için de kesinlikle bir kazan-kazan durumuna yol açtı" dedi ve ithalat ve ihracat için faydaları güçlü kaldığı ve daha fazla şirketin farkına vardığı için hizmetin gelişmeye devam edeceğinden emin olduğunu da sözlerine ekledi. değer.

Duisburg limanını işleten bir Alman şirketi olan Duisburger Hafen AG'nin (Duisport) CEO'su Markus Bangen, demiryolu hizmetinin Avrupa ile Çin arasındaki bağları güçlendirerek her iki ekonomiye de fayda sağlayan yeni bir uluslararası taşımacılık pazarı açtığını söyledi. Duisburg'un profilinin demiryolu üzerinde önemli bir durak olarak istikrarlı bir şekilde büyüdüğünü, yatırım çektiğini, iş fırsatları yarattığını ve lojistik sektöründe büyümeyi teşvik ettiğini de sözlerine ekledi.

Tren hizmetinin, karmaşık bir jeopolitik ortamda küresel tedarik zincirlerini istikrara kavuşturmada giderek daha önemli bir rol oynadığını belirtti.

Havadan çekilen bir drone fotoğrafı, Çin-Avrupa nakliye hizmetine yönelik bir trenin, Çin'in kuzeydoğusundaki Heilongjiang Eyaletindeki Tongjiang Kuzey Demiryolu Limanı'ndan ayrıldığını gösteriyor, 9 Ağustos 2024.

Merkez Finans ve Ekonomi Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Ekonomi Okulu başkanı Zhang Xiaotao, "Çin-Avrupa yük treni ağı, yurt içi ve uluslararası bölgeleri birbirine bağlayarak Avrasya kıtasını kapsayan kapsamlı bir lojistik sistemi oluşturuyor" dedi.

"Bu, Avrasya genelinde ticari bağları güçlendirdi ve daha derin ekonomik entegrasyonu teşvik etti." diyen Zhang, ağın daha karmaşık hale gelerek çeşitli hizmetler sunmasının beklendiğini de sözlerine ekledi.

Bir drone fotoğrafı, 15 Kasım 2024'te Çin'in güneybatısındaki Chongqing'deki Tuanjiecun İstasyonundan kalkan, X8083 kodlu 100.000. Çin-Avrupa yük trenini gösteriyor.

Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu (NDRC) sözcüsü Li Chao, "100.000'üncü Çin-Avrupa yük treninin sadece başlangıç ​​olduğunu" söyledi.

"Çin-Avrupa yük treni hizmetinin gelişmeye ve genişlemeye devam etmesi bekleniyor. NDRC, Çin Demiryolları ve diğer ilgili taraflarla işbirliği içinde verimliliği artırmaya, güvenlik yönetimini geliştirmeye, ulaşım rotalarını çeşitlendirmeye ve yeniliği teşvik etmeye odaklanacak. Ayrıca çabalar da artacak. Li, Çin-Avrupa yük treni ağının güvenli, istikrarlı ve yüksek kaliteli gelişimini teşvik ederek uluslararası işbirliği ağının genişlemesini hızlandırmak için yoğunlaştırılacağını söyledi.