Konteyner Modül Odasının Yapısı

Gövde yapısı profesyonel üç konumlu yazılım ile optimize edilmiştir. Makul bir şekilde makaslanmış, profillenmiş ve profillerle kaynatılmış, farklı özelliklerde 1.2-6mm çelik levhalardan oluşur. Kutu yüzeyi müşterinin kişisel ihtiyaçlarına göre işaretlerle boyanmaktadır. Üretimden malzeme kullanımına kadar, konut kullanımının karşılanması koşuluyla makul fon tahsisini sağlamak için makul bir sıralama benimsenmiştir.

4 Eylül 2010 tarihinde, Grubun Ar-Ge Merkezi'nde Konteyner Modüler Kompozit Konut için Ulusal Teknik Şartnamenin hazırlanmasının kuruluş ve ilk çalışma toplantısı yapıldı ve konteyner modüler kompozit konut için ulusal teknik şartnamenin hazırlanmasının kapsamlı bir başlangıcı oldu. , ve konteyner modüler konut endüstrisi, takip edilmesi gereken bir yasalar çağına girecek.

Konteyner modüler kompozit muhafaza teknolojisi ve pazarında öncü olan CIMC Group, yönetmeliklerin hazırlanmasında çalışma grubunun önemli bir üyesi oldu. Grubun ilgili ürünlerinin araştırma, üretim ve satış birimleri, toplantıda konteyner modüler modüler birleşim evlerinin teknik özelliklerini, ilgili yurt içi ve yurt dışı proje inşaatlarını ve başarılı örnekleri tanıttı ve sergiledi. Toplantıya katılan Başkan Yardımcısı Wu Fapei, prosedür hazırlığının önemli bir üyesi olarak CIMC'nin prosedür hazırlık çalışmalarına tam işbirliği ve destek vereceğini söyledi; Aynı zamanda dünyanın en büyük konteyner üreticisi olan CIMC Group'un konteyner modüler konut sektöründe lider olma arzusunu da dile getirdi.

Kod, konteyner kompozit konutların inşaat alanına girmesi için yasal tanıma temeli olacak ve konteyner kompozit konutların uygulanması ve geliştirilmesi için önemli bir adımdır. Aynı zamanda, şartnamenin hazırlanması, sürdürülebilir kalkınma ve düşük karbon ekonomisinin ulusal teknik politikasına uygundur, yapı çelik yapı uygulama teknolojisinin geliştirme ve sanayileşme gereksinimlerine uyum sağlar ve ilgili alanlardaki boşluğu doldurur.

Hizmet ömrü açısından: çelik levhanın dış duvarı korozyona dayanıklı, aside dayanıklı, pas içermez ve çatlamaz, hizmet ömrü 20 yıldan fazladır. Hava kırma ısı tasarımı, iyi ses yalıtımı ve ısı yalıtımı ile benimsenmiştir.

Konfigürasyon açısından: kapılar, pencereler, çizgiler vb. ulusal ünlü markaların en yüksek kaliteli çevre dostu dekorasyon panolarıyla donatılmıştır: Buyang, Conch, vb.

Dünyada giderek daha fazla yeşil bina ortaya çıktıkça, giderek daha fazla insan nakliye konteynırlarının iyi bir yeşil alternatif olarak kullanımına dikkat etmeye başlıyor. Çok sayıda kullanılmayan boş konteyner çeşitli limanlarda yer kaplar. Bunun bir nedeni, boş konteynırları kalkış yerine geri taşımanın pahalı maliyeti nedeniyle, çoğu durumda bunun yerine Asya'dan yeni konteynırlar satın almak daha ucuz olacaktır. Ciddi sonuç, konut, ofis, apartman, okul, yurt, stüdyo, acil durum barınakları veya diğerleri olarak kullanılabilecek çok fazla boş konteynır kalmasıdır.

Nakliye konteynır yapımı, güç, dayanıklılık, pratiklik ve düşük fiyat dahil olmak üzere birçok avantaja sahiptir. Son on yılda Kuzey Amerika'da endüstriyel ürünlerin kıtlığı nedeniyle, endüstriyel ürünlerin Asya ve Avrupa'dan Kuzey Amerika'ya taşınmasının getirdiği sorun, konteynerlerin geri nakliye maliyetinin yüksek olması ve çok fazla ucuz konteyner kalmasıdır. Ancak, insanlar kapsayıcılardan tam olarak yararlanmak için yeni bir uygulama modu bulmayı umuyor.

23 Kasım 1987'de Phillip C. Clark, bir veya daha fazla çelik nakliye konteynerini binalara dönüştürmenin bir yolu olan bir patenti yasal olarak önerdi. Bu patent 8 Ağustos 1989'da onaylanmıştır (Patent No. 4854094).

2006 yılında, Güney Kaliforniya'dan bir mimar olan Peter DeMaria, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk iki katlı nakliye konteyner evini tasarladı ve bina yapısı katı ulusal sertifikasyon bina kodunu geçti. Daha etkileyici olan ise Puma City of Lot Tek. Bina zengin ve ucuz malzemeler kullanıyor ve yüksek kaliteli bir tasarıma sahip. Benzer şekilde, dünyada nakliye konteynırlarını binaya dönüştürmenin birçok güzel örneği var.

Geleneksel yapı malzemeleriyle karşılaştırıldığında, nakliye konteynır bina örnekleri yeşil ve modaya uygun kavramsal binaların tasarımını teşvik ediyor ve aynı zamanda çevrecilere daha mantıklı bir seçenek sunuyor gibi görünüyor. Bununla birlikte, teslimat konteynırlarının kullanımı da düşüşte. Örneğin, okyanus taşımacılığını kolaylaştırmak için konteyner kabuğu genellikle kromat, fosforlu boya veya kurşun boya gibi birçok zararlı kimyasal madde ile kaplanır. Ayrıca ahşap döşeme gibi malzemeler böceklerden korunmak için arsenik ve krom içeren kimyasallar da kullanır.